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我國輕型車排放法規，中國內地輕型車的排放法規基本上參考歐洲標準實行,但執行時間落后6〜8年。從2000年逐漸執行國家環保標準，蘇州甲醛檢測公司了解到上海與北京各自于2008年和2009年提早執行了第四階段輕形柴油汽車環保標準，全國各地范疇內第四階段輕形柴油汽車環保標準因成品油等各種各樣緣故，從計劃的2011年7月1日多次延遲執行，較后于2013年7月1日宣布執行。
北京市于2012年執行了第五環節環保標準，而上海市于200四年4月30日起推行了國5排放法規，2016年1月1日將在全國各地范疇內推行國5環保標準。蘇州甲醛檢測公司提議為了更好地提升車用汽油的清理性，改進車輛廢氣排放。2006年在我國施行《車用汽油》產品質量標準GB17930-2006，含硫量從800Mg/kg減少到500mg/kg；為了更好地進一步減少硫、芳烴、烯烴等有害物的成分，降低廢氣排放。
2011年5月12日又施行了執行《車用汽油》產品質量標準GB17930-2011,在其中，汽油III的含硫量從500mg/kg降至150mg/kg.烯烴從35%降至30%。汽油IV 的含硫量從150mg/kg降至50mg/kg,烯疑從30%降至28%。
直到現階段,世界各地車輛排出限定規范仍不統一，針對取樣方法，檢測儀器已較為趨向一致,但蘇州甲醛檢測公司分析因為行車工作狀況不盡相同，限制值也都不一樣，只有按同一限定水準、世界各國實行期限開展較為。而各種各樣規范中，尤以美國西雅圖的規范更為嚴苛。 | 
